今年下半年，受国内全面实施"国六"排放限制，平行进口车又一次面临大“坎”，7月1日"国五"排放车型"一刀切"全面停止报关，对于大家比较关心的车价将会有什么影响？

 

报关停止、库存大增。大量的现货囤积，加上7-8月的淡季到来，经销商为资金回笼低价吐货是必然，消费者此时入手"国五"进口车无疑是今年最佳的时间窗口。另外，现在入手基本无需等待，随时可以提车，车型选择上也是最为丰富的。

 

错过了7-8月份的淡季，车价回调将是必然。而且受疫情影响，本身产量有限，加之停止报关，经销商库存量呈递减状态，价格反而相对会比较坚挺。

 

按照往常的经验和"国五"过渡期结束来判断，进入金九银十的销售旺季后，经销商库存将达到低点，年底前热门车型"奇货可居"，售价自然也会"水涨船高"，类似"最后一批某某车型"的宣传攻势下，也将刺激持币待购的消费者"买单"。

 

当然，与往年排放切换时的状况一样，明年1月一些没有销售出去的"国五"平行进口车将会出现"带牌销售"的情况，这个时候能否"捡漏"就要看运气了。

 

作为平行进口车而言，销售市场与国内车市大盘有着紧密的关联，但是也有着自身的独特属性，不同渠道的车型差价空间也不同，尤其是体现在部分版本和配置上，消费者在选购平行进口车时最好多查阅相关资料再考虑是否入手，做到货比三家。

 

总体而言，下半年平行进口车总体会呈现涨势，特别是部分热门车型，按照现在的状况来看，如有入手打算，宜早不宜迟哦~